スズキアルトの廃車処分手続きを無料で代行してもらう方法!!

スズキアルトを無料で廃車にするには???

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スズキアルトの廃車手続き

 

自分でスズキアルトの廃車手続きしようとすると2〜3日かかって役所や陸運局やスクラップ業者を行ったり来たり結構大変・・・
買取り業者に依頼するとスズキアルトは代行手続き費用で2万円程度かかる・・・
更には、スズキアルトが動かない場合の引き取り料で手数料が更に加算される・・・

 

 

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スズキアルトを廃車しようとすると色々お金がかかりますがそれだと困りますよね・・・

 

 

 

 

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スズキアルトの特徴

 

 

東京都在住/三芳さん

 

スズキアルトの好きな所は小さい割に収納やシートなどのスペースが広いところ。大きな買い物に出掛けたときなんかにはこの差は大きいですよね。軽なので駐車場など狭いところでの小回りが利く点もいいですよね。新型のアルトはフォルムもいい感じ。丸っこい中にも流れるような美しいラインが至る所に見られ、広く愛されるデザインだと思います。また、いざというときのレーダーブレーキサポートなど、安全装備も充実しているので軽でも安心です。価格も抑えられているところもありがたいですね。逆にスズキアルトの嫌いな所はあまり見当たりませんが、強いて言うならばアルトのイメージでしょうか。スズキアルトといえば女性が乗る車、というイメージは強いですね。男性の私からするとありがたくないイメージです。

 

 

神奈川県在住/野田さん

 

スズキアルトの魅力は、なんと言っても燃費の良さだと思います。実走行でどれだけ走るのか不明ですが、私が乗っているMH23Sのスティングレーは、ほぼカタログ値で走ります。スズキアルトを営業所に見に行きましたが、内装がやはり品祖な感じがしました。横にスズキアルトのターボRSがあったので、そちらも見せて頂きましたが、私的には買うならターボRSです。燃費は悪くなりますが、パドルシフトも着いていますし、ホイールやグリルと言った外見もスポーティーでカッコ良いです。ターボRSの嫌いな所は、後部座席が固定である事です。リクライニングも出来ませんし、前後にもスライドしません。私のスティングレーを下取りして買い替えようかと思いましたが、スティングレーの方がトータルして良いと思いましたので、買い替えはしませんでした。

 

 

 

福岡県在住/宮元さん

 

スズキアルトは、軽自動車の中でも低価格に抑えた車として、昔も今もその定位置を変えることなく、スズキとして開発段階から意識された車なのだと思います。昔はグレードによって、50万円を切る価格帯で発売されていたと思いますが、今でも80万円代からの設定になっています。格好良いと可愛いの中間を狙ったような外見も良いと思います。低燃費・低価格を最大限に生かして、街乗り車として活躍を期待する車が、スズキが目指したアルトだと思いますし、現在でもスズキアルトには、それらを求めての開発となっているのでしょう。しかし、限られたコストで作られる車ですので、妥協するところは出てきて当然です。車に乗る以上、外見はユーザーも意識しますので、前記通り格好良いと可愛いの中間を狙った素敵なデザインでまとめて来ていますが、内装面では特に低価格帯で、妥協せざるを得ない部分も出てくるのは当然な部分だと思います。一般大衆化を目指したスズキアルトでさえ、スズキの名で販売する車です。開発部門・品質部門に関わる人達が、妥協して作った車だとは思えません。価格に見合った、安心して乗ることが出来る車だと思っています。